Enjeksiyon kalıbı egzoz standartları
Enjeksiyon kalıplarının imalatında enjeksiyon kalıbı egzozu çok önemli bir bağlantıdır. Enjeksiyon kalıbı egzozu, enjeksiyon kalıbının genel yapısının kalitesini büyük ölçüde temsil edebilir. Mükemmel bir enjeksiyon kalıbı bile iyi bir egzoz olmadan istikrarlı kalitede ürünler üretemez. İyi bir enjeksiyon kalıbı iyi bir hava sızdırmazlığına sahip olmalı ve gazın yüksek oranda sıkıştırılmak yerine serbestçe boşaltılabilmesini sağlayabilmelidir. Peki enjeksiyon kalıbı egzozunun standartları nelerdir? Şimdi size onu tanıtayım.
Enjeksiyon kalıbı
Mümkün olduğunca tam çevresel egzoz yapısı oluşturmak ve derinliğin plastik taşma değeri dahilinde olması gerekmektedir. Tam çevresel egzoz optimaldir, ancak basıncı dengelemek için çeliğin 1/2'sinin kalıp kapatma hattında bırakılması gerekir. Düzensiz PL yüzeyi nedeniyle tam çevresel egzoz yapılamıyorsa, ana kalıba 12 mm genişliğinde bir egzoz yuvası kullanmak daha iyi bir yöntemdir. Gazın sonunda atmosfere boşaltılması gerekir. Egzozu mümkün olduğu kadar işlemek için düz tabanlı, pahlı bir freze kullanın. Oluk, bilyalı frezeleme takımı kullanmanız gerekiyorsa, kullanmadan önce düz tabanın derinliğiyle tutarlı olacak şekilde işleme derinliğini hesaplamanız gerekir. Egzoz sızdırmazlık uzunluğu çoğu kişi tarafından en kolay gözden kaçırılan uzunluktur ve uygun egzoz sorunuyla ilgilidir. Bu konuda birçok farklı boyutta düzenleme bulunmaktadır. Malzeme tedarikçilerinin spesifikasyonları 3~5 mm arasında değişmektedir ve deneyimler, uzunluğun 3 mm'den büyük olması durumunda artık iyi bir rol oynamayacağını kanıtlamıştır. Bu nedenle güvenlik nedeniyle standardı 3mm olarak belirledik, egzoz derinliği kalıp malzemesine bağlıdır. Herhangi bir sorunuz varsa lütfen işleme özelliklerini kontrol edin.
En yaygın yanılgılardan biri, çok fazla egzozun çökmeye yol açacağıdır. Aslında tam tersi yön doğrudur. Mantıksız egzoz aşırı basınç gerektirir. Gazın kaçmasına izin verildiğinde lastik gazla birlikte dışarı çıkacaktır ve aşırı egzoz yapıp çarpmaya yol açabilecek tek şey hava kanalının derinliğinin çok derin olmasıdır. Genellikle mümkün olduğunca fazla egzoz sağlamak için tüm ejektör pimlerini kullanmak gerekir. Bu özellikle büyük plastik parçalar için önemlidir. Bu elbette aynı zamanda ejektör piminin çapına göre de belirlenir. Bu mümkün değilse, egzoz için düz yüzeyin taşlanması, uygun uzunluk ve derinlik kullanılması ve ejektör piminin eşleşen açıklığının yavaşlatılması ve kızağın, özellikle de büyük veya uzun koşucunun havalandırılması gerekir.
Sık karşılaşılan bir diğer sorun ise parçanın tam olarak havası alınamadığında son dolum pozisyonu ve alt son dolum pozisyonu dikkate alınarak bu iki pozisyonun havasının alınması gerektiğidir. Derin kemik pozisyonları, kolon pozisyonları, küçük iğne dağıtım pozisyonları veya ince tutkal pozisyonları özel olarak havalandırılmalı veya düz yüksükler, yarı iğneli yapılar, egzoz çeliği ve hatta vakumlu egzoz cihazları kullanılmalıdır.
Bir parça çok fazla havalandırılamaz. Kalıplama hattı bunu yapabilse de, havalandırma ile ilgili şu sorunlara neden olacaktır: kalıplama hattı üzerindeki basıncı taşıyacak yeterli çelik yoktur ve havalandırma, ayırma yüzeyine doğru bastırılır. En iyi egzoz eninde sonunda yok olacaktır. Belirli bir miktar malzeme dolaşımından sonra, kalıp kapatma hattındaki basıncı telafi edecek yeterli çelik yoksa, enjeksiyon kalıbı birbirine yapışacak ve hava olukları aşınacaktır ve kalıp kapatma hattından kaçınılmalıdır. Enjeksiyon kalıbının kalıp kapatma kısmının küçültülmesi büyük kalıpların karşılaştığı en büyük sorunlardan biridir. Ön ve arka kalıp eklentilerine sahip enjeksiyon kalıpları için, kalıp tabanı ayırma yüzeyi kapatılmadan ön ve arka kalıp maça malzemeleri kapatılamaz. Kalıp tabanının AB plakaları arasında basınca dayanıklı blokların kullanılmasıyla aynı anda kalıbın kapatılması doğru yaklaşım olacaktır.
